請求 2026-SC405
S
確定
- 得意先
- 株式会社上組 港運事業本部 PC-18営業所 (109)
- 船会社
- PC-18ターミナル沿岸応援作業 (120)
- 本船名
- 令和8年3月分 沿岸作業
- 科目
- 革新(コンテナー)
- 摘要1
- —
- 摘要2
- —
- 請求日付
- 2026年03月31日
- 作業期間
- 2026-03-01 〜 2026-03-31
- 入力日
- 2026-04-01
- 旧請求No
- SC405
| 区分 | 作業No | 行 | 作業 | 品目 | 摘要 |
税 | 数量 | 単位 | 単価 | 収受率 |
金額 | 消費税 |
| 通常 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
100 |
名 |
28,500 |
100 |
2,850,000 |
|
| 通常 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
47 |
名 |
10,000 |
100 |
470,000 |
|
| 通常 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
23 |
名 |
10,000 |
100 |
230,000 |
|
| 通常 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
19 |
名 |
28,500 |
100 |
541,500 |
|
| 通常 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
244 |
名 |
28,500 |
100 |
6,954,000 |
|
| 通常 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
161 |
名 |
10,000 |
100 |
1,610,000 |
|
| 通常 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
81 |
名 |
10,000 |
100 |
810,000 |
|
| 通常 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
78 |
名 |
28,500 |
100 |
2,223,000 |
|
| 通常 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
141 |
名 |
25,700 |
100 |
3,623,700 |
|
| 通常 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
119 |
名 |
9,000 |
100 |
1,071,000 |
|
| 通常 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
110 |
名 |
9,000 |
100 |
990,000 |
|
| 通常 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
103 |
名 |
25,700 |
100 |
2,647,100 |
|
| 通常 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 0 |
付加金 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
807 | 1 |
付加金 |
日 中 |
|
免 |
136 |
名 |
2,800 |
100 |
380,800 |
|
| 通常 |
807 | 2 |
付加金 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
119 |
名 |
1,000 |
100 |
119,000 |
|
| 通常 |
807 | 3 |
付加金 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
110 |
名 |
1,000 |
100 |
110,000 |
|
| 通常 |
807 | 4 |
付加金 |
後 夜 |
|
免 |
103 |
名 |
2,800 |
100 |
288,400 |
|
| 通常 |
807 | 5 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 6 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
19 |
名 |
8,550 |
100 |
162,450 |
|
| 割増 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
4 |
名 |
8,550 |
100 |
34,200 |
|
| 割増 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
49 |
名 |
8,550 |
100 |
418,950 |
|
| 割増 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
17 |
名 |
3,000 |
100 |
51,000 |
|
| 割増 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
17 |
名 |
3,000 |
100 |
51,000 |
|
| 割増 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
17 |
名 |
8,550 |
100 |
145,350 |
|
| 割増 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
38 |
名 |
8,550 |
100 |
324,900 |
|
| 割増 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
24 |
名 |
3,000 |
100 |
72,000 |
|
| 割増 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
24 |
名 |
3,000 |
100 |
72,000 |
|
| 割増 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
24 |
名 |
8,550 |
100 |
205,200 |
|
| 割増 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
免税 26,479,550
課税 0
消費税 0
合計 ¥26,479,550