請求 2021-SK405
S
確定
- 得意先
- 株式会社上組 港運事業本部 PC-18営業所 (109)
- 船会社
- PC-18ターミナル沿岸応援作業 (120)
- 本船名
- 令和3年10月分 沿岸作業
- 科目
- 革新(コンテナー)
- 摘要1
- —
- 摘要2
- —
- 請求日付
- 2021年10月31日
- 作業期間
- 2021-10-01 〜 2021-10-31
- 入力日
- 2021-11-06
- 旧請求No
- SK405
| 区分 | 作業No | 行 | 作業 | 品目 | 摘要 |
税 | 数量 | 単位 | 単価 | 収受率 |
金額 | 消費税 |
| 通常 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
76 |
名 |
28,000 |
100 |
2,128,000 |
|
| 通常 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
11 |
名 |
10,000 |
100 |
110,000 |
|
| 通常 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
12 |
名 |
10,000 |
100 |
120,000 |
|
| 通常 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
12 |
名 |
28,000 |
100 |
336,000 |
|
| 通常 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
198 |
名 |
28,000 |
100 |
5,544,000 |
|
| 通常 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
132 |
名 |
10,000 |
100 |
1,320,000 |
|
| 通常 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
58 |
名 |
10,000 |
100 |
580,000 |
|
| 通常 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
53 |
名 |
28,000 |
100 |
1,484,000 |
|
| 通常 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
87 |
名 |
25,200 |
100 |
2,192,400 |
|
| 通常 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
79 |
名 |
9,000 |
100 |
711,000 |
|
| 通常 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
89 |
名 |
9,000 |
100 |
801,000 |
|
| 通常 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
75 |
名 |
25,200 |
100 |
1,890,000 |
|
| 通常 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 0 |
付加金 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
807 | 1 |
付加金 |
日 中 |
|
免 |
82 |
名 |
2,800 |
100 |
229,600 |
|
| 通常 |
807 | 2 |
付加金 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
79 |
名 |
1,000 |
100 |
79,000 |
|
| 通常 |
807 | 3 |
付加金 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
89 |
名 |
1,000 |
100 |
89,000 |
|
| 通常 |
807 | 4 |
付加金 |
後 夜 |
|
免 |
75 |
名 |
2,800 |
100 |
210,000 |
|
| 割増 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
13 |
名 |
8,400 |
100 |
109,200 |
|
| 割増 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
1 |
名 |
3,000 |
100 |
3,000 |
|
| 割増 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
3 |
名 |
3,000 |
100 |
9,000 |
|
| 割増 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
2 |
名 |
8,400 |
100 |
16,800 |
|
| 割増 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
32 |
名 |
8,400 |
100 |
268,800 |
|
| 割増 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
16 |
名 |
3,000 |
100 |
48,000 |
|
| 割増 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
18 |
名 |
3,000 |
100 |
54,000 |
|
| 割増 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
16 |
名 |
8,400 |
100 |
134,400 |
|
| 割増 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
17 |
名 |
8,400 |
100 |
142,800 |
|
| 割増 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30-19:30 |
免 |
22 |
名 |
3,000 |
100 |
66,000 |
|
| 割増 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30-21:30 |
免 |
29 |
名 |
3,000 |
100 |
87,000 |
|
| 割増 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
20 |
名 |
8,400 |
100 |
168,000 |
|
| 割増 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
免税 18,931,000
課税 0
消費税 0
合計 ¥18,931,000