請求 2025-SH405
S
確定
- 得意先
- 株式会社上組 港運事業本部 PC-18営業所 (109)
- 船会社
- PC-18ターミナル沿岸応援作業 (120)
- 本船名
- 令和7年8月分 沿岸作業
- 科目
- 革新(コンテナー)
- 摘要1
- —
- 摘要2
- —
- 請求日付
- 2025年08月31日
- 作業期間
- 2025-08-01 〜 2025-08-31
- 入力日
- 2025-09-02
- 旧請求No
- SH405
| 区分 | 作業No | 行 | 作業 | 品目 | 摘要 |
税 | 数量 | 単位 | 単価 | 収受率 |
金額 | 消費税 |
| 通常 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
97 |
名 |
28,500 |
100 |
2,764,500 |
|
| 通常 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
39 |
名 |
10,000 |
100 |
390,000 |
|
| 通常 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
20 |
名 |
10,000 |
100 |
200,000 |
|
| 通常 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
17 |
名 |
28,500 |
100 |
484,500 |
|
| 通常 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
233 |
名 |
28,500 |
100 |
6,640,500 |
|
| 通常 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
147 |
名 |
10,000 |
100 |
1,470,000 |
|
| 通常 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
77 |
名 |
10,000 |
100 |
770,000 |
|
| 通常 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
71 |
名 |
28,500 |
100 |
2,023,500 |
|
| 通常 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
150 |
名 |
25,700 |
100 |
3,855,000 |
|
| 通常 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
127 |
名 |
9,000 |
100 |
1,143,000 |
|
| 通常 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
112 |
名 |
9,000 |
100 |
1,008,000 |
|
| 通常 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
98 |
名 |
25,700 |
100 |
2,518,600 |
|
| 通常 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 0 |
付加金 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
807 | 1 |
付加金 |
日 中 |
|
免 |
145 |
名 |
2,800 |
100 |
406,000 |
|
| 通常 |
807 | 2 |
付加金 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
127 |
名 |
1,000 |
100 |
127,000 |
|
| 通常 |
807 | 3 |
付加金 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
112 |
名 |
1,000 |
100 |
112,000 |
|
| 通常 |
807 | 4 |
付加金 |
後 夜 |
|
免 |
98 |
名 |
2,800 |
100 |
274,400 |
|
| 通常 |
807 | 5 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 6 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
21 |
名 |
8,400 |
100 |
176,400 |
|
| 割増 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
4 |
名 |
8,400 |
100 |
33,600 |
|
| 割増 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
47 |
名 |
8,400 |
100 |
394,800 |
|
| 割増 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
15 |
名 |
3,000 |
100 |
45,000 |
|
| 割増 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
12 |
名 |
3,000 |
100 |
36,000 |
|
| 割増 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
12 |
名 |
8,400 |
100 |
100,800 |
|
| 割増 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
32 |
名 |
8,400 |
100 |
268,800 |
|
| 割増 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
26 |
名 |
3,000 |
100 |
78,000 |
|
| 割増 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
17 |
名 |
3,000 |
100 |
51,000 |
|
| 割増 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
17 |
名 |
8,400 |
100 |
142,800 |
|
| 割増 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
免税 25,538,200
課税 0
消費税 0
合計 ¥25,538,200