請求 2025-SL405
S
確定
- 得意先
- 株式会社上組 港運事業本部 PC-18営業所 (109)
- 船会社
- PC-18ターミナル沿岸応援作業 (120)
- 本船名
- 令和7年11月分 沿岸作業
- 科目
- 革新(コンテナー)
- 摘要1
- —
- 摘要2
- —
- 請求日付
- 2025年11月30日
- 作業期間
- 2025-11-01 〜 2025-11-30
- 入力日
- 2025-12-02
- 旧請求No
- SL405
| 区分 | 作業No | 行 | 作業 | 品目 | 摘要 |
税 | 数量 | 単位 | 単価 | 収受率 |
金額 | 消費税 |
| 通常 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
94 |
名 |
28,500 |
100 |
2,679,000 |
|
| 通常 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
39 |
名 |
10,000 |
100 |
390,000 |
|
| 通常 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
23 |
名 |
10,000 |
100 |
230,000 |
|
| 通常 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
22 |
名 |
28,500 |
100 |
627,000 |
|
| 通常 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
182 | 1 |
テナー作業 |
半 夜 |
|
免 |
237 |
名 |
28,500 |
100 |
6,754,500 |
|
| 通常 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
149 |
名 |
10,000 |
100 |
1,490,000 |
|
| 通常 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
77 |
名 |
10,000 |
100 |
770,000 |
|
| 通常 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
72 |
名 |
28,500 |
100 |
2,052,000 |
|
| 通常 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
163 |
名 |
25,700 |
100 |
4,189,100 |
|
| 通常 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
124 |
名 |
9,000 |
100 |
1,116,000 |
|
| 通常 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
105 |
名 |
9,000 |
100 |
945,000 |
|
| 通常 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
95 |
名 |
25,700 |
100 |
2,441,500 |
|
| 通常 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 0 |
付加金 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
807 | 1 |
付加金 |
日 中 |
|
免 |
158 |
名 |
2,800 |
100 |
442,400 |
|
| 通常 |
807 | 2 |
付加金 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
124 |
名 |
1,000 |
100 |
124,000 |
|
| 通常 |
807 | 3 |
付加金 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
105 |
名 |
1,000 |
100 |
105,000 |
|
| 通常 |
807 | 4 |
付加金 |
後 夜 |
|
免 |
95 |
名 |
2,800 |
100 |
266,000 |
|
| 通常 |
807 | 5 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 6 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
21 |
名 |
8,400 |
100 |
176,400 |
|
| 割増 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
4 |
名 |
3,000 |
100 |
12,000 |
|
| 割増 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
4 |
名 |
8,400 |
100 |
33,600 |
|
| 割増 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
58 |
名 |
8,400 |
100 |
487,200 |
|
| 割増 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
21 |
名 |
3,000 |
100 |
63,000 |
|
| 割増 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
19 |
名 |
3,000 |
100 |
57,000 |
|
| 割増 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
19 |
名 |
8,400 |
100 |
159,600 |
|
| 割増 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
53 |
名 |
7,560 |
100 |
445,200 |
|
| 割増 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
34 |
名 |
3,000 |
100 |
102,000 |
|
| 割増 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
26 |
名 |
3,000 |
100 |
78,000 |
|
| 割増 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
25 |
名 |
8,400 |
100 |
210,000 |
|
| 割増 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
免税 26,457,500
課税 0
消費税 0
合計 ¥26,457,500