請求 2025-SE405
S
確定
- 得意先
- 株式会社上組 港運事業本部 PC-18営業所 (109)
- 船会社
- PC-18ターミナル沿岸応援作業 (120)
- 本船名
- 令和7年5月分 沿岸作業
- 科目
- 革新(コンテナー)
- 摘要1
- —
- 摘要2
- —
- 請求日付
- 2025年05月31日
- 作業期間
- 2025-05-01 〜 2025-05-31
- 入力日
- 2025-06-03
- 旧請求No
- SE405
| 区分 | 作業No | 行 | 作業 | 品目 | 摘要 |
税 | 数量 | 単位 | 単価 | 収受率 |
金額 | 消費税 |
| 通常 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
97 |
名 |
28,000 |
100 |
2,716,000 |
|
| 通常 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
47 |
名 |
10,000 |
100 |
470,000 |
|
| 通常 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
25 |
名 |
10,000 |
100 |
250,000 |
|
| 通常 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
21 |
名 |
28,000 |
100 |
588,000 |
|
| 通常 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
230 |
名 |
28,000 |
100 |
6,440,000 |
|
| 通常 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
179 |
名 |
10,000 |
100 |
1,790,000 |
|
| 通常 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
89 |
名 |
10,000 |
100 |
890,000 |
|
| 通常 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
85 |
名 |
28,000 |
100 |
2,380,000 |
|
| 通常 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
178 |
名 |
25,200 |
100 |
4,485,600 |
|
| 通常 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
128 |
名 |
9,000 |
100 |
1,152,000 |
|
| 通常 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
116 |
名 |
9,000 |
100 |
1,044,000 |
|
| 通常 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
102 |
名 |
25,200 |
100 |
2,570,400 |
|
| 通常 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 0 |
付加金 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 通常 |
807 | 1 |
付加金 |
日 中 |
|
免 |
173 |
名 |
2,800 |
100 |
484,400 |
|
| 通常 |
807 | 2 |
付加金 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
128 |
名 |
1,000 |
100 |
128,000 |
|
| 通常 |
807 | 3 |
付加金 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
116 |
名 |
1,000 |
100 |
116,000 |
|
| 通常 |
807 | 4 |
付加金 |
後 夜 |
|
免 |
102 |
名 |
2,800 |
100 |
285,600 |
|
| 通常 |
807 | 5 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 通常 |
807 | 6 |
付加金 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 0 |
FORKLIFT作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
181 | 1 |
FORKLIFT作業 |
日 中 |
|
免 |
19 |
名 |
8,400 |
100 |
159,600 |
|
| 割増 |
181 | 2 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
7 |
名 |
3,000 |
100 |
21,000 |
|
| 割増 |
181 | 3 |
FORKLIFT作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
6 |
名 |
3,000 |
100 |
18,000 |
|
| 割増 |
181 | 4 |
FORKLIFT作業 |
後 夜 |
|
免 |
5 |
名 |
8,400 |
100 |
42,000 |
|
| 割増 |
181 | 5 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
181 | 6 |
FORKLIFT作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 0 |
テナー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
182 | 1 |
テナー作業 |
日 中 |
|
免 |
50 |
名 |
8,400 |
100 |
420,000 |
|
| 割増 |
182 | 2 |
テナー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
24 |
名 |
3,000 |
100 |
72,000 |
|
| 割増 |
182 | 3 |
テナー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
21 |
名 |
3,000 |
100 |
63,000 |
|
| 割増 |
182 | 4 |
テナー作業 |
後 夜 |
|
免 |
21 |
名 |
8,400 |
100 |
176,400 |
|
| 割増 |
182 | 5 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
182 | 6 |
テナー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 0 |
ドライバー作業 |
0 |
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
|
|
| 割増 |
183 | 1 |
ドライバー作業 |
日 中 |
|
免 |
46 |
名 |
8,400 |
100 |
386,400 |
|
| 割増 |
183 | 2 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
16:30~19:30 |
免 |
20 |
名 |
3,000 |
100 |
60,000 |
|
| 割増 |
183 | 3 |
ドライバー作業 |
半 夜 |
19:30~21:30 |
免 |
20 |
名 |
3,000 |
100 |
60,000 |
|
| 割増 |
183 | 4 |
ドライバー作業 |
後 夜 |
|
免 |
16 |
名 |
8,400 |
100 |
134,400 |
|
| 割増 |
183 | 5 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
| 割増 |
183 | 6 |
ドライバー作業 |
|
|
免 |
0 |
|
0 |
0 |
0 |
|
免税 27,402,800
課税 0
消費税 0
合計 ¥27,402,800