| 船会社 | 作業 | 品目 | 通常単価 | 通常収受率(%) | Overtime単価 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 204 （株）上組 輸入部 ＰＩ杉村倉庫 | 307 HANDLING CHARGE 2 | 306 課税扱 | 0 | 0 | 0 | 編集 |
| 204 （株）上組 輸入部 ＰＩ杉村倉庫 | 305 HANDLING CHARGE 1 | 305 免税扱 | 0 | 0 | 0 | 編集 |
| 205 （株）上組 輸入部 摩耶杉村倉庫 | 305 HANDLING CHARGE 1 | 305 免税扱 | 0 | 0 | 0 | 編集 |
| 205 （株）上組 輸入部 摩耶杉村倉庫 | 307 HANDLING CHARGE 2 | 306 課税扱 | 0 | 0 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 314 CAR (0-5ﾄﾝ) | 1,580 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 313 APRON CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 312 KOSA CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 103 EMPTY/CONT'(40ﾌｨ-ﾄ) | 3,570 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 101 FULL /CONT'(40ﾌｨ-ﾄ) | 5,400 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 100 FULL /CONT'(20ﾌｨ-ﾄ) | 3,600 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 41 GENERAL CARGO | 330 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 107 DE-VANNING | 328 COTTON | 380 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 107 DE-VANNING | 307 消費税 | 430 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 107 DE-VANNING | 41 GENERAL CARGO | 430 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 106 交叉貨物 | 41 GENERAL CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 322 HEAVY CAR (35ﾄﾝ OVER) | 5,580 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 315 CAR (5-10ﾄﾝ) | 2,360 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 316 CAR (10-15ﾄﾝ) | 3,340 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 306 業務受託料 | 309 | 600,000 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 201 パレット取替 | 307 消費税 | 750 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 121 CHARGES/USE OF FORK | 311 18ﾄﾝ FORKLIFT | 196,000 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 121 CHARGES/USE OF FORK | 310 2.5ﾄﾝ FORKLIFT | 75,000 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 120 EXTRA | 309 | 20,000 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 120 EXTRA | 308 | 20,000 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 322 HEAVY CAR (35ﾄﾝ OVER) | 5,580 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 321 HEAVY CAR (25-35ﾄﾝ) | 4,640 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 320 HEAVY CAR (15-25ﾄﾝ) | 3,340 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 319 HEAVY CAR (5-15ﾄﾝ) | 1,920 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 318 HEAVY CAR (0-5ﾄﾝ) | 1,060 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 109 JIKIAGE | 317 CAR (15ﾄﾝ OVER) | 3,940 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 321 HEAVY CAR (25-35ﾄﾝ) | 4,640 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 101 LIGHTER | 41 GENERAL CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 317 CAR (15ﾄﾝ OVER) | 3,940 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 316 CAR (10-15ﾄﾝ) | 3,340 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 315 CAR (5-10ﾄﾝ) | 2,360 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 314 CAR (0-5ﾄﾝ) | 1,580 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 313 APRON CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 312 KOSA CARGO | 350 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 103 EMPTY/CONT'(40ﾌｨ-ﾄ) | 3,570 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 102 EMPTY/CONT'(20ﾌｨ-ﾄ) | 2,380 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 101 FULL /CONT'(40ﾌｨ-ﾄ) | 5,400 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 100 FULL /CONT'(20ﾌｨ-ﾄ) | 3,600 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 41 GENERAL CARGO | 330 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 318 HEAVY CAR (0-5ﾄﾝ) | 1,060 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 319 HEAVY CAR (5-15ﾄﾝ) | 1,920 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 103 JIKIZUMI | 320 HEAVY CAR (15-25ﾄﾝ) | 3,340 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 320 HEAVY CAR (15-25ﾄﾝ) | 3,340 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 319 HEAVY CAR (5-15ﾄﾝ) | 1,920 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 318 HEAVY CAR (0-5ﾄﾝ) | 1,060 | 100 | 0 | 編集 |
| 206 （株）上組 ＰＩ第１営業所 | 105 APRON | 317 CAR (15ﾄﾝ OVER) | 3,940 | 100 | 0 | 編集 |